КВАДРОЦИКЛЫ BRP ЗА 10% ОТ СТОИМОСТИ

Среди любителей активного отдыха есть негласное правило – готовь снегоход летом, а квадроцикл зимой. Мы готовы поддержать это правило не только словом, но и делом!

Только до 30 марта 2018 года у вас есть возможность приобрести любой квадроцикл BRP в рассрочку* с первоначальным взносом всего 10%!

У данного предложения очень гибкие условия, а максимальная сумма кредита составляет 2 000 000 рублей! Успейте приобрести квадроцикл на выгодных условиях, ведь зима — это не повод отказываться от активного отдыха за городом, тем более наступает самое прекрасное время, когда можно насладиться бездорожьем и зрелищными покатушками!

Забирайте технику сейчас, вносите первоначальный взнос 10% от стоимости, а остальная сумма в рассрочку под 0 %. Никаких переплат!

Ваш квадроцикл Can-Am ждет вас у официального дилера BRP в вашем регионе!

 
Не является публичной офертой

 

* Программа, реализуемая ООО «Формула 7» совместно с банком партнером АО «Кредит Европа Банк»  (Генеральная лицензия Банка России № 3311 от 04.02.2015 г Предложение действует с 01.09.2017 года по 30.03.2018 года и не является публичной офертой. Условия Программы распространяются на весь модельный ряд CanAm (Кан Ам) ATV (Эй Ти Ви) и SSV (Эс Эс Ви) BRP (Би Ар Пи). 0% – маркетинговая ставка не является процентной ставкой в кредитном договоре и отражает размер разницы между затратами клиента на приобретение нового транспортного средства BRP (Би Ар Пи) модельного ряда CanAm (Кан Ам) без использования кредитных средств и затратами клиента на приобретение того же товара с привлечением кредитных средств АО «Кредит Европа Банк» с учетом снижения стоимости транспортного средства от розничной цены со стороны официальных дилеров BRP на сумму расходов клиента, связанную с уплатой процентов за пользование кредитом (при условии своевременного исполнения клиентом обязательств, установленных кредитным договором). Валюта кредита – рубли РФ; сумма кредита от 100 000 рублей до 1 500 000 рублей; процентная ставка – 21% годовых; срок кредита – от 6 до 48 месяцев; первый взнос составляет от 10% до 90% от стоимости товара. Порядок погашения кредита: ежемесячно аннуитетными платежами, включающими сумму основного долга и проценты. Залоговое обеспечение: не предусмотрено. Возможно полное или частичное погашение кредита до окончания срока его действия (комиссия не взимается).

**Кредиты предоставляет банк-партнер АО «Кредит Европа Банк» Генеральная лицензия ЦБ РФ №3311 от 04.02.2015г. Сумма кредита от 100 000 рублей до 1 500 000 рублей; процентная ставка – 21% годовых; срок кредита – от 6 до 48 месяцев; первый взнос составляет от 10% до 90% от стоимости товара. Порядок погашения кредита: ежемесячно аннуитетными платежами, включающими сумму основного долга и проценты. Залоговое обеспечение: не предусмотрено. Возможно полное или частичное погашение кредита до окончания срока его действия (комиссия не взимается). Банк вправе отказать в предоставлении кредита без объяснения причин. Удорожание товара, приобретенного в кредит, не происходит за счет скидки от розничной цены товара, самостоятельно предоставляемой покупателю торговой организацией. Обязательство оформления дополнительных продуктов отсутствует.

ПЕРВЫЕ СНЕГОХОДЫ SKI-DOO SUMMIT X 850 И FREERIDE 850 С СИCТЕМОЙ SHOT УЖЕ В РОССИИ!

На склад дистрибьютора поступили снегоходы 2018MY – это модели Ski-Doo Summit X 850 SHOT и Freeride 850 SHOT.

Пожалуй, это самые ожидаемые снегоходы этого сезона, ведь такого количества восхищений от системы легкого запуска двигателя снегоходный мир уже давно не испытывал.

Система SHOT – это инновационная система запуска двигателя, аналогов которой в мировой снегоходной индустрии просто не существует. Утром вы запускаете снегоход с ручного стартера, после 20 минут работы двигателя конденсатор накапливает необходимый заряд и дальнейшие запуски двигателя вы производите с кнопки. Весь день вы пользуетесь удобством снегохода с электростартером!

Вся система SHOT весит всего 907 грамм, в то время как обычный электрический стартер тяжелее более чем на 9 кг. В первую очередь систему оценят любители катания в горах, которые не хотят расходовать энергию понапрасну!

ФИЛЬМ О СНЕГОХОДАХ LYNX. ЧАСТЬ1. НАЧАЛО.

В этом году празднуется 50-летний юбилей Lynx. В 1967 году на свет появилась первая модель снегохода под этим брендом. В честь этого события, компания BRP выпустила фильм, в котором рассказывается история снегоходов Lynx. Фильм разбит на несколько частей, про разные периоды развития снегоходов этого бренда: глава 1 – «Начало» 1967-1979, глава 2 – «Развитие» 1979-1985, глава 3 – «Инновации» 1985-1995, глава 4 – «Рост» 1995-2008; глава 5 «Настоящее и будущее» 2008 – …

Недавно на нашем канале вышло первое видео из пяти. В нем Pekka Saari – продакт-менеджер снегоходов Lynx в 1967-1982 годах, рассказывает о первых шагах в создании и совершенствовании снегоходов.

Для вашего удобства мы перевели и озвучили видео на русский язык.

Добро пожаловать в эпоху становления снегоходов Lynx!

 

ОБЗОР CAN-AM MAVERICK X3 X RC TURBO И TURBO R 2018 МОДЕЛЬНОГО ГОДА

BRP расширила модельный ряд семейства Can-Am Maverick, добавив к нему модели Can-Am Maverick X3 X rc Turbo и Turbo R, предназначенные специально для рок-кроулинга.

Рынок внедорожной техники наполнен огромным количеством решений, предназначенных для самых разных задач. Специалистам из BRP, при этом, удалось найти незанятую нишу. Can-Am Maverick X3 X rc Turbo и Turbo R 2018 модельного года являются первыми серийными мотовездеходами, предназначенными специально для рок-кроулинга.

В пресс-релизе компании говорится следующее: «Новые Maverick X3 X rc Turbo R и Maverick X3 X rc Turbo спроектированы так, чтобы без дополнительных доработок обеспечивать превосходные результаты при движении по местности со сложным рельефом». «Новая эксклюзивная система управления передним дифференциалом Smart-Lok дарит водителю невероятную уверенность, даже когда рельеф становится практически непроходимым. Растущая популярность самостоятельных доработок мотовездеходов для участия в любительских и профессиональных соревнованиях по рок-кроулингу заставила марку Can-Am — официального поставщика SSV-мотовездеходов для соревнований ULTRA4 King of the Hammers — создать два варианта модели X3 rc, которые подойдут для всех любителей данного вида спорта».

Модель Can-Am Maverick X3 X rc Turbo R оснащается двигателем мощностью 172 л.с., в то время как младшая модель Turbo, неоснащенная интеркулером, получила двигатель мощностью 120 л.с.

Для того, чтобы справиться с горным рельефом любой сложности модель Maverick X3 X rc Turbo R обладает шириной 183 см, а также самой длинной в отрасли колесной базой – 259 см, ширина модели Turbo составляет 162 см, при той же длине колесной базы.

Технология Smart-Lok

Главное отличие новинок от прочих моделей Maverick кроется в новой системе Smart-Lok. Вот как описывают данную систему специалисты BRP:

«Электронная система управления передним дифференциалом по технологии Smart-Lok обеспечивает максимальное сцепление с поверхностью и улучшенную управляемость на низких скоростях, особенно при движении по местности со сложным рельефом. Данная система устанавливает новые стандарты для всей отрасли. Благодаря использованию передовых технологических решений разработанная совместно с компанией TEAM Industries система Smart-Lok позволяет регулировать работу переднего дифференциала в движении. Подключение и отключение дифференциала производится на ходу вне зависимости от текущей скорости. Данная особенность позволяет водителю полностью сосредоточиться на трассе. Посредством электронного модуля переднего дифференциала (FDM) система отслеживает не менее 6 важных показателей (обороты двигателя, скорость мотовездехода, частота вращения колес, положение руля и педали газа, включенная передача) и в соответствии с ними незамедлительно нагружает приводной механизм. Такое решение значительно упрощает управление мотовездеходом, оно не отличается от движения с полностью открытым дифференциалом. Это позволяет водителю преодолевать препятствия, не теряя при этом скорости.

Система имеет 4 режима работы: 2×4 / 4×4 с полной блокировкой дифференциала / 4×4 ROCK (для движения по камням) и 4×4 TRAIL (для движения по трассе). Предустановленные режимы ROCK и TRAIL предназначены для того, чтобы облегчить движение по пересеченной местности. Они обеспечивают работу переднего дифференциала в соответствии с рельефом местности и условиями движения. Для того, чтобы улучшить управляемость и увеличить сцепление с поверхностью, наши инженеры расширили функционал системы, дополнив ее автоматической системой контроля устойчивости мотовездехода при спуске, которая обеспечивает электронное управление тормозами всех четырех колес (система EBS)»

Прочие особенности

Помимо технологии Smart-Loc новые Maverick X3 X rc Turbo и Turbo R могут похвастаться широким набором интересных инженерных решений, в частности: более низким расположением кресел в кабине, дорожным просветом величиной 38 см (модель Turbo R) или 35,5 (модель Turbo), спортивным рулем с регулируемым положением, панорамным зеркалом заднего вида, регулируемыми в 4 направлениях сиденьями ErgoPrint, съемными подушками сидений, 4-точечными ремнями безопасности с накладками (модель Turbo R), задней подвеской TTX, величиной хода задней подвески в 61 см ( модель Turbo R) или 51 см (модель Turbo), величиной хода передней подвески в 56 см (модель Turbo R) или 51 см (модель Turbo).

Модель Turbo R оснащается полностью регулируемыми передними амортизаторами FOX 2.5 Podium RC2 HPG с дополнительным резервуаром, перепускной системой, регулировкой быстрого/медленного сжатия и отбоя, а также задними амортизаторами FOX 3.0 Podium RC2 HPG с выносным резервуаром, перепускной системой, регулировкой быстрого/медленного сжатия и отбоя. Модель Turbo спереди и сзади оснащается амортизаторами FOX 2.5 Podium HPG с дополнительным резервуаром и системой быстрой регулировки QS3.

Обе модели используют оснащаемые бедлоками 14-дюймовые (35,5 см) алюминиевые колесные диски и новые шестислойные покрышки Maxxis Liberty диаметром 76 см. Более того, в стандартную комплектацию данных моделей входит лебедка с тяговым усилием 2041 кг. Лебедка оснащается синтетическим тросом.

Для модели Can-Am Maverick X3 X rc Turbo R разработана черно-голубая (Carbon Black & Octane Blue) цветовая схема с подходящим по цвету каркасом безопасности и алюминиевой крышей, в то время как модель Turbo крышей не оснащается, а ее каркас безопасности окрашен в черный цвет.

 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ CAN-AM MAVERICK X3 X RC TURBO R 2018 МОДЕЛЬНОГО ГОДА

 

Тип двигателя Трехцилиндровый двигатель, рабочим объемом 900 см3, оснащенный турбонагнетатель
Мощность (л.с.) 172
Система подачи топлива Интеллектуальная система управления дроссельной заслонкой (iTC™), электронный впрыск топлива (EFI)
Трансмиссия Вариатор Quick Response System X (QRS‐X), оснащенный системой воздушного охлаждения повышенной производительности. Пониженная передача/ Повышенная передача/ Нейтраль / Передача заднего хода / Парковочная блокировка (L / H / N / R / P)
Передний редуктор Возможность блокировки переднего дифференциала по уникальной технологии Smart-Lok Четыре режима работы системы тяги: 2WD / 4WD с блокировкой переднего дифференциала / 4WD ROCK / 4WD TRAIL
Система усиления рулевого управления Высокомоментный динамический усилитель рулевого управления с тремя режимами работы
Передняя подвеска Подвеска, напоминающая решения для трофи-траков: изогнутые А-образные рычаги со стабилизатором поперечной устойчивости. Величина хода: 56 см
Передние амортизаторы Амортизаторы FOX 2.5 PODIUM RC2 Piggyback с перепускной системой, регулировкой быстрого/медленного сжатия и отбоя
Задняя подвеска Подвеска ТТХ с четырьмя маятниковыми рычагами (нижние рычаги выполнены изогнутыми) и стабилизатором поперечной устойчивости. Величина хода: 61 см
Задние амортизаторы Амортизаторы FOX 3.0 PODIUM RC2 с перепускной системой, регулировкой быстрого/медленного сжатия и отбоя
Передние тормоза Два вентилируемых тормозных диска диаметром 262 мм с гидравлическими двухпоршневыми суппортами
Задние тормоза Два вентилируемых тормозных диска диаметром 248 мм с гидравлическими двухпоршневыми суппортами
Передние шины Maxxis Liberty 76 х 25,4 х 35,5 см
Задние шины Maxxis Liberty 76 х 25,4 х 35,5 см
Д х Ш х В 338 x 183 x 170 см
Колесная база 259,1 см
Максимальная величина дорожного просвета 38 см
Объем топливного бака 40 л
Сухая масса 794 кг
Грузоподъемность багажника                 90 кг
Масса буксируемого груза 680 кг
гарантия                   2 года

BRP WEEKEND: ЗАКРЫТИЕ КВАДРОСЕЗОНА 2017!

Проект BRP Travel официально закрывает квадроциклетный сезон 2017 в Санкт-Петербурге!

С 20-22 октября на горнолыжном курорте Золотая Долина в Приозерском районе Ленинградской области пройдут соревнования, в рамках мероприятия «BRP Weekend: Закрытие квадросезона 2017!»

Каждый год этот проект собирает все больше и больше любителей квадроциклов! И этот год не исключение, по данным предварительной регистрации в закрытии квадросезона примет участие более 150 квадроциклистов!

В программе:

– Командная гонка на квадроциклах в категории Экстрим, Лайт, SSV и Twin

– Вручение переходящего Кубка Клубов ATV командам – победителям в классах

– Категория Adventure штурмует Линию Маннергейма

– Праздничный банкет, шоу-программа и награждение лучших. Более 40 номинаций!

Компания FORMULA 7 – дистрибьютор BRP в России и Генеральный партнёр BRP Weekend, подготовила отличные призы и подарки участникам.

 

Организаторы принимают заявки на участие в следующих категориях:

– «ATV Лайт» Команда состоит из 5 квадроциклов. Допускается большее количество квадроциклов, меньше – нет. В категорию допускаются участники, не проявившие себя в подобных соревнованиях, не занявших призовых мест. Лидер (капитан) команды Лайт может быть опытным участником. Все участники получают памятные дипломы. Участники команд, занявшие призовые места получают памятные плакетки и призы от спонсоров. Команда, завоевавшая Кубок Клубов ATV 2016-го года в категории «ATV Лайт» автоматически переходит в категорию «ATV Экстрим».

 

– «ATV Экстрим» Команда состоит из 5 квадроциклов. Допускается большее количество квадроциклов, меньше – нет. В категорию допускаются любые участники. Все участники получают памятные дипломы. Участники команд, занявшие призовые места получают памятные плакетки и призы от спонсоров.

 

– «ATV Twin» Команда состоит из 3 квадроциклов. В класс допускаются участники только на двухместных квадроциклах. Это должны быть именно длиннобазные квадроциклы со штатным местом для пассажира и со всеми атрибутами, такими как: ручки, подножки и спинка. На каждом квадроцикле должны быть два участника – водитель и пассажир. Трасса для этого класса совпадает с трассой «Лайт», из которой будут исключены болота и броды. Все участники получают памятные дипломы. Участники команд (водитель и пассажир) занявшие призовые места получают памятные плакетки и призы от спонсоров.

 

– «SSV» В категорию допускаются любые SSV. Экипаж должен состоять из двух человек -водителя и штурмана (пассажира). Все участники получают памятные дипломы. Участники экипажей занявшие призовые места в категории получают памятные плакетки и призы от спонсоров.

 

– «Туристическое квадро-сафари на Линию Маннергейма». Для всех желающих мы организуем рейд на квадроциклах по фрагментам финской линии обороны 1939-1940 года в районе Salmenkaite (ныне Барышево). На маршруте вместе с нами будет опытный проводник, который расскажет нам про события тех лет и во время ланча покажет нам оружие и экипировку финских и советских солдат того времени.

 

 

Подробности мероприятия можно узнать у официального дилера BRP в Санкт-Петербурге.

CAN-AM X RACE: ВПЕРЕДИ НОВЫЙ СЕЗОН!

Компания FORMULA 7, Дистрибьютор техники BRP в России, объявляет о продолжении популярной внедорожной квадросерии Can-Am X Race.

Как только были вручены кубки победителям Can-Am X Race 2017, сразу началась подготовка к следующему девятому сезону квадросерии. Некоторые постоянные участники соревнований уже успели приобрести новую технику, но иногда в кругах единомышленников поднимается вопрос: а будет ли новый сезон? Чтобы развеять напрасные сомнения, организатор квадросерии, компания FORMULA 7 спешит заверить: гонке Can-Am X Race 2018 быть! Подробности нового сезона, зачетные классы, технические требования и призовой фонд сейчас на обсуждении оргкомитета гонки, вся информация будет представлена участникам и представителям СМИ на ежегодной декабрьской пресс-конференции.

Восьмой сезон квадросерии Can-Am стал настоящей проверкой на прочность как организаторов, так участников. И главное испытание – это капризы природы. Июнь в Краснодарском крае, где прошел первый этап, выдался дождливым. Такую погоду на юге страны не припомнят даже старожилы. Из-за этого гонка из ралли-рейда перешла в трофи-рейд, и никто из экипажей не был готов к такому повороту событий. Сырая погода догнала участников и в Марий Эл, где состоялся второй этап серии. К финальному астраханскому состязанию спортсмены уже смирились и были готовы поставить на технику лебедку и запастись вейдерсами. Но в этот раз опасения оказались напрасны: сентябрьская степь была хоть и непривычно зелена, но все же обошлось без засадных участков.

В трех этапах квадросерии 2017 приняло участие 117 спортсменов из 17 субъектов России. Этим «символичность» сезона не заканчивается: у всех победителей квадросерии в стартовом номере присутствовала цифра семь: #107 Владислав Маликов, #277 Владимир Лях / Виктор Шитиков, #317 Алина Миннахметова / Сергей Скрипка, #476 Ирек Миннахметов / Евгений Павлов. Заметно выросла и география участников. Если в прошлые годы спортсмены из Казахстана были немногочисленны (2-3 экипажа), то в этом сезоне их было уже 11 человек. Международный статус Can-Am X Race подкрепили участники из Латвии и Украины.

Несмотря на то, что до ближайшего этапа квадросерии Can-Am X Race как минимум полгода, работа оргкомитета не останавливается. На сайте www.canamxrace.ru опубликована «Галерея победителей». Не забыты и остальные участники: в карточке каждого спортсмена, вышедшего на старт гонки, собраны фотографии с ним, а также краткая информация об участии.

 

Квадросерия Can-Am X Race 2017 завершена. Can-Am X Race 2018 готовится к старту!

 

ОБЗОР МОТОВЕЗДЕХОДА CAN-AM MAVERICK TRAIL 2018 МОДЕЛЬНОГО ГОДА

Совсем недавно BRP развеяла завесу тайны, скрывавшую внедорожную линейку Can-Am 2018 модельного года, одним из открытий которого является состоящее из 4 моделей семейство Can-Am Maverick Trail.

 

Разработанные с учетом требований сегмента Sport Utility модели Can-Am Maverick Trail обладают размерами, достаточными для движения по самым узким трассам. Так, например, ширина новых моделей составляет всего 127 сантиметров, что позволяет им преодолевать участки местности, ранее недоступные мотовездеходам линеек Can-Am SSV.

Потенциальные покупатели смогут выбрать один из двух предлагаемых вариантов двигателя: 800-кубовый V-Twin мощностью 51 л.с. или V-Twin мощностью 75 л.с., рабочий объем при этом составит 976 см3. Какой бы двигатель вы не выбрали, его дополнят вариатор CVT QRT и вязкостная муфта Visco-Lok QE.

За комфорт водителя и пассажира отвечают задняя подвеска с маятниковыми рычагами TTA-T и передняя подвеска, оснащенная сдвоенными А-образными рычагами. Величина хода передней подвески составляет 25,4 см, задней – 26,7 см. Более того, величина дорожного просвета у каждой модели составляет 25,4 см.

В кабине нам сразу же бросается в глаза то внимание к мелочам, которым славятся мотовездеходы Can-Am. Для водителя и пассажира оборудованы раздельные зоны для перевозки личных вещей. Дополнительно, водительское сиденье обладает возможностью регулировки в горизонтальной плоскости в пределах 13 см, а наклон рулевой колонки можно отрегулировать в пределах 25 градусов.

В настоящее время семейство Maverick Trail представлено четырьмя моделями: Maverick Trail 800, Maverick Trail DPS 800, Maverick Trail 1000 и Maverick Trail DPS 1000.

ХАРАКТЕРИСТИКИ CAN-AM MAVERICK TRAIL 2018 МОДЕЛЬНОГО ГОДА

Тип двигателя V-Twin объемом 800 см3 или V-Twin объемом 976 см3
Мощность (л.с.) 51 и 75
Система подачи топлива Интеллектуальная система управления дроссельной заслонкой (iTC™), электронный впрыск топлива (EFI)
Трансмиссия Вариатор Quick Response System T (QRS-T) оснащен системой воздушного охлаждения повышенной производительности и электронной системой защиты ремня вариатора. Пониженная передача/ Повышенная передача/ Нейтраль / Передача заднего хода / Парковочная блокировка (Extra-L / H / N / R / P)
Задний дифференциал Четыре режима работы системы тяги: 2×4 со свободным задним дифференциалом, 2×4 с блокировкой заднего дифференциала,
4×4 со свободным задним дифференциалом, 4×4 с блокировкой заднего дифференциала Передний дифференциал Visco-Lok QE с автоматической блокировкой
Системы помощи в управлении мотовездеходом Электронная система помощи при спуске по склону
Система усиления рулевого управления Усилитель руля DPS (на соответствующих моделях)
Передняя подвеска Сдвоенные А-образные рычаги / Величина хода – 25,4 см
Задняя подвеска TTA-T со стабилизатором поперечной устойчивости / Величина хода – 26,7 см
Передние тормоза Два вентилируемых тормозных диска диаметром 220 мм с гидравлическими двухпоршневыми суппортами
Задние тормоза Два вентилируемых тормозных диска диаметром 220 мм с гидравлическими двухпоршневыми суппортами
Передние шины Carlisle ACT 66 х 20 х 30 см
Задние шины Carlisle ACT 66 х 22,5 х 30 см
Д х Ш х В 300 x 127 x 175 см
Колесная база 230 см
Максимальная величина дорожного просвета 25,4 см
Объем топливного бака 38 л
Сухая масса 604 или 620 кг
Грузоподъемность 136 кг
Масса буксируемого груза 680 кг
Гарантия 2 года

КЛУБ МАРКЕТОЛОГОВ BRP: DIGITAL

Как продвинуть свой бренд в социальных сетях, блогосфере и online-ресурсах? Именно эта тема стала основной на уже традиционной, третьей по счету конференции для дилеров «Клуб Маркетологов BRP: Digital»

На обучение в Петербург приехали более 60 маркетологов со всей дилерской сети BRP. Новые встречи, знакомства, бесценный обмен опытом, а также тренинги, семинары и лекции – все это ждет маркетологов дилерской сети с 26 по 28 сентября.

В рамках насыщенной программы обучения дилеры прослушают тренинги о современных тенденциях в соц сетях, приобщатся к трендам рекламы в Интернете, а также изучат методы продвижения при помощи SEO и контекстной рекламы. Вместе – мы команда!

НОВИНКИ CAN-AM, SEA-DOO И SPYDER 2018 МОДЕЛЬНОГО ГОДА!

20.09.2017 ночью в Далласе состоялась большая презентация новинок от компании BRP.

CAN-AM MAVERICK TRAIL

В сегменте Сan-Am Off-Road был представлен абсолютно новый мотовездеход – Can-Am Maverick Trail. Это первый в истории бренда SSV, построенный на узкой платформе шириной 50 дюймов (132 см).  Новая платформа позволяет ему уверенно перемещаться и маневрировать на очень узких и извилистых трассах. Модель будет доступна в 2 вариантах двигателя Rotax V-Twin: 800 куб. см. мощностью 51 л.с. и 1000 куб. см. мощностью 75 л.с. По сравнению с конкурентами в сегменте 50 дюймовых моделей, новый Maverick Trail имеет более длинную колесную базу, что положительно влияет на управляемость и повышает его стабильность.

Maverick Trail укомплектован новыми сиденья с эргономичной посадкой, а в салоне имеется несколько вместительных отсеков для различных мелочей. Место пассажира стало еще более комфортным с появлением наклонных упоров для ног и двумя эргономичными ручками. Багажная площадка мотовездехода оборудована креплениями LINQ, что позволяет надежно закрепить на ней грузы или один из сотни оригинальных аксессуаров, представленных в каталоге.

CAN-AM MAVERICK X3 X RC

Еще одной новинкой презентации стал Maverick X3 X RC. Он специально подготовлен для агрессивной езды по горной и каменистой местности. На Maverick X3 X RC установлены специальные покрышки повышенной прочности. В движение его приводит двигатель мощностью 172 л.с.  С завода на него устанавливается защита рычагов, усиленный бампер, лебёдка, полноразмерная дверь, защита порогов, инерционные 4х-точечные ремни безопасности и алюминиевая крыша. Одной из интересных особенностей новинки является новый передний дифференциал, который можно блокировать во время движения, блокировка происходит за 0,2 секунды.

DEFENDER X MR

Семейство Defender/Traxter пополнилось новой моделью – Defender X mr, которая создана для преодоления труднопроходимых грязевых препятствий. В новинке также применена новая интеллектуальная система Smart-Lok. Модель уже в базовой комплектации оснащается усиленным бампером, лебёдкой, защитой порогов, расширителями крыльев, шноркелем и специальной грязевой резиной.

SEA-DOO

 

В сегменте Sea-Doo компания BRP представила совершенно новую платформу, которая устанавливает новые стандарты устойчивости и управляемости в мире гидроциклов. Эта платформа будет доступна на 7 моделях семейства Sea-Doo GTX, RXT и WAKE PRO. Улучшение устойчивости и управляемости судна достигается путем снижения центра тяжести и увеличения ширины корпуса.

 

Помимо этого, впервые на новых гидроциклах будут доступны багажные крепления системы LinQ. Это позволит использовать широкий ассортимент аксессуаров теперь и на гидроциклах, раньше крепления LinQ были доступны только на снегоходах и квадроциклах. Отдельного внимания заслуживает водонепроницаемая Bluetooth-аудиосистема, представленная компанией BRP.

А для тех, кто любит отдыхать большой компанией, хорошей новостью стало появление трехместной версии популярного гидроцикла – Sea-Doo Spark Trixx 3-up.

CAN-AM SPYDER.

Родстеры Can-Am Spyder 2018 года будут оснащаться новой, полностью цифровой приборной панелью, состоящей из двух цветных LCD дисплеев диагональю 4,3”, на которых будут отображаться вся необходимая информация.  Управление будет осуществляться через обновленный джойстик, расположенный на левом пульте. Меню обещает быть простым и интуитивно понятным.

Помимо этого, представлена совершенно новая мультимедийная система, специальные приложения которой позволяют управлять музыкой, навигацией, телефоном, смотреть погоду. Управление мультимедийной системой будет организованно через тот же обновленный джойстик. Это все сделано для того, чтобы водителю не нужно было отвлекаться от дороги.

На нашем YouTube канале вы можете посмотреть видео по всем новинкам 2018 модельного года.

ТЕХНИЧЕСКАЯ АКАДЕМИЯ BRP

УЧАСТНИКИ CAN-AM X RACE НА РАЛЛИ “САНКТ-ПЕТЕРБУРГ 2017”

САМОЕ ВРЕМЯ КУПИТЬ СЕБЕ НОВЫЙ CAN-AM!

Рассрочка на новые квадроциклы и мотовездеходы Can-Am

Квадросезон в самом разгаре и это лучшее время, чтобы купить себе новый квадроцикл!
Только до 31 октября действует специальное предложение по беспроцентной рассрочке на новые квадроциклы и мотовездеходы Can-Am. У вас есть возможность приобрести любой новый квадроцикл BRP в рассрочку без переплаты* с первоначальным взносом всего 10%! Предложение действует на весь модельный ряд, а максимальная сумма кредита увеличена до 2 000 000 рублей!
Сделайте выбор в пользу техники превосходства, станьте обладателем легандарного квадроцикла Can-Am и откройте для себя новые возможности для активного отдыха и спорта! Смените гул городских пробок на шелест осеннего леса, выбирайте направления, а не дороги, отправляйтесь в путешествие всей семьей, встречайтесь с друзьями, покоряйте бездорожье, создавайте моменты, от которых захватывает дух!
Ваш новый Can-Am ждет вас!

 
* Программа, реализуемая ООО «Формула 7» совместно с банком партнером АО «Кредит Европа Банк» (Генеральная лицензия Банка России № 3311 от 04.02.2015 г Предложение действует с 01.09.2017 года по 31.10.2017 года и не является публичной офертой. Условия Программы распространяются на весь модельный ряд Can-Am (Кан Ам) ATV (Эй Ти Ви) и SSV (Эс Эс Ви) BRP (Би Ар Пи). 0% – маркетинговая ставка не является процентной ставкой в кредитном договоре и отражает размер разницы между затратами клиента на приобретение нового транспортного средства BRP (Би Ар Пи) модельного ряда Can-Am (Кан Ам) без использования кредитных средств и затратами клиента на приобретение того же товара с привлечением кредитных средств АО «Кредит Европа Банк» с учетом снижения стоимости транспортного средства от розничной цены со стороны официальных дилеров BRP на сумму расходов клиента, связанную с уплатой процентов за пользование кредитом (при условии своевременного исполнения клиентом обязательств, установленных кредитным договором). Валюта кредита – рубли РФ; сумма кредита от 80 000 рублей до 2 000 000 рублей; процентная ставка – 26% или 27,10% годовых; срок кредита – от 6 до 24 месяцев; первый взнос составляет от 10% до 90% от стоимости товара. Порядок погашения кредита: ежемесячно аннуитетными платежами, включающими сумму основного долга и проценты. Залоговое обеспечение: не предусмотрено. Возможно полное или частичное погашение кредита до окончания срока его действия (комиссия не взимается).
**Кредиты предоставляет банк-партнер АО «Кредит Европа Банк» Генеральная лицензия ЦБ РФ №3311 от 04.02.2015г. Сумма кредита от 80 000 рублей до 2 000 000 рублей; процентная ставка – 26% или 27,10% годовых; срок кредита – от 6 до 24 месяцев; первый взнос составляет от 10% до 90% от стоимости товара. Порядок погашения кредита: ежемесячно аннуитетными платежами, включающими сумму основного долга и проценты. Залоговое обеспечение: не предусмотрено. Возможно полное или частичное погашение кредита до окончания срока его действия (комиссия не взимается). Банк вправе отказать в предоставлении кредита без объяснения причин. Удорожание товара, приобретенного в кредит, не происходит за счет скидки от розничной цены товара, самостоятельно предоставляемой покупателю торговой организацией. Обязательство оформления дополнительных продуктов отсутствует.

ПОСТУПЛЕНИЕ СНЕГОХОДОВ 2018 М.Г. В РОССИЮ.

 

Вторая партия снегоходов по акции «Ускоряем зиму» уже в России!

Сегодня на склад дистрибьютора поступили снегоходы MY2018 – это модели:

SPJA EXPEDITION SE 1200
FRJB SKANDIC WT 900 ACE
LYJD SKANDIC SWT 600 ETEC
FDJB 49 RANGER ST 900 ACE
LCJB 69 RANGER 900 ACE
FEJA 59 YETI 600 ACE

Счастливчики могут получить свой предоплаченный снегоход, согласно купону, оформленному в дилерском центре вашего региона.

Количество снегоходов в этой партии ограничено, приоритетом по выдаче техники будет являться его полная оплата!

Всем, кто еще планирует покупку снегохода по выгодной цене, предлагаем ознакомиться с акцией «Ускоряем зиму» – 3 этап. Акция заканчивается 31 августа. Не упустите возможность приобрести снегоход с выгодой до 50 000 рублей!

Будь готов к началу квадроциклетного сезона!

SWAMP WITCH – отличная шина для квадроцикла обладающая всесезонными характеристиками, производства DEESTONE. Агрессивный протектор с глубокими и широкими ламелями обеспечивающими высокую способность протектора к самоочистке. Имеет 6-тислойный каркас для обеспечивает долгий срок службы и превосходную проколоустойчивость

Компания Deestone Limited основана 28 лет назад группой тайских промышленников. Пройдя путь от небольшого завода по производству шин и камер для велосипедов, группа выросла до крупнейшего экспортера резины — 50% продукции Deestone Group экспортируются в США, Канаду, Австралию, Японию, Тайвань, Сингапур, Данию, Францию, Италию, Нидерланды, Великобританию, Швецию, Египет, Израиль и Иорданию. Фирма располагает солидными производственными мощностями — 3 собственных завода позволяют ей быть одним из крупнейших производителей в Юго-Восточной Азии.

 

 

27”

Deestone Swamp Witch Tire 27X10-12  Новая Розничная цена 6177 рублей   ( Старая розничная цена 15380 рублей )

Deestone Swamp Witch Tire 27X12-12 Новая Розничная цена 6402 рублей   ( Старая розничная цена 17150 рублей )

 

28”

619590033 Deestone Swamp Witch Tire 28X10-12 Новая Розничная цена 6336 рублей  

619590032 Deestone Swamp Witch Tire 28X12-12 Новая Розничная цена 6996 рублей  

 

CAN-AM X RACE 3 ЭТАП: ГРЯЗИ НЕ БУДЕТ!

6-9 сентября в Астраханской области пройдет третий этап внедорожной квадросерии Can-Am X Race 2017. Финальная точка сезона будет традиционно поставлена в главной песочнице России.

Пески Астрахани – самое популярное место для проведения соревнований по ралли-рейдам в России. Гонки в этой местности имеют ряд особенностей: во-первых, даже в сентябре здесь может быть очень жарко; во-вторых, темнеет рано, поэтому, как правило, ежедневно участникам предстоит ранний старт и в семь вечера все должны быть в бивуаке. И, главное: ощущения от поездки по пескам и барханам (особенно за рулем квадроцикла или мотовездехода) ни с чем несравнимые!

   

По прогнозам организатора квадросерии компании FORMULA 7 в 3 этапе Can-Am X Race примут участие порядка 50 экипажей. Маршрут соревнования составит около 700 км, в обязательной программе для всех зачетных классов барханы «Большой брат» и «Африка». Ровно год назад участники квадросерии Can-Am одними из первых в России увидели новый Can-Am Maverick X3. А уже в этом году как минимум 23 экипажа на новых мотовездеходах принимают участие в соревновании.

Руководитель соревнования Владимир Королев поделился небольшими подробностями с подготовки трассы 3 этапа Can-Am X Race 2017:

«Будет необъятная астраханская степь с ее знаменитыми трехмерными песчаными дорогами, изобилующими подбросами, ухабами и поворотами. Из-за высокого уровня грунтовых вод, связанного с дождливым летом, августовская степь выглядит совсем необычно. Как правило, в это время она желтая – выжженная солнцем, а сейчас окрашена в зеленый цвет из-за обилия растительности. Разросшаяся верблюжья колючка сделала дороги слабо видимыми, что, несомненно, осложнит навигацию. Указатель курса будет самым верным помощником пилотам в выборе верного пути. Знаменитые барханы «Большой брат» и «Африка» слегка похудели, но стали более рельефными, окружив свои вершины коварными ловушками. Чтобы их покорить, придется немало потрудиться. Все три дня они будут бросать вызов гонщикам, штурмующих их пики с разных сторон.

Пилотаж и навигация – визитная карточка предстоящей астраханской гонки. Точный правильный расчет ресурса организма и возможностей техники станут главными критериями на пути к успеху».

Желаем всем участникам удачи в подготовке и, конечно же, добраться до финиша!

ИНТЕРВЬЮ С УЧАСТНИКОМ ПРОБЕГА «6 МОРЕЙ»

С квадроциклистом Денисом Насибулиным можно часами разговаривать на тему о путешествиях, но мы решили задать самые важные вопросы по поводу прошедшей экспедиции “6 морей”. 

– Денис, как проходила подготовка к экспедиции? Или другими словами, что надо брать с собой квадропутешественнику? 

Квадроциклы мы подготовили дней за пять до старта, переделок было немного, но с креплениями пришлось повозиться. Что касается вещей, которые нужно брать с собой, то здесь многое зависит от того, куда вы отправляетесь в путешествие и на сколько дней/недель. Самые необходимые вещи: инструмент, компрессор, жгуты для колес, некоторые запчасти (рулевые тяги, пыльники для шрусов), ну и запасное колесо. Также мы брали с собой еду на двоих, примерно, на пять дней, палатки, спальники, теплую одежду, запас топлива на 400 км, то есть 20 литров в баке и 60 литров в канистрах на каждом квадроцикле. Не стоит забывать про ракетницу, на случай ЧП, огниво или сухое горючее, а также запас воды 10 литров на человека. Если поедете в горы, тогда берите дополнительный комплект резины, там она очень быстро сотрется в ноль.

– Каждый день вы проезжали большие расстояния. Когда начали уставать и как с этим боролись? 

Самыми тяжелыми оказались первые дни путешествия, нужно было вкатиться, чтобы организм привык к нагрузкам, к тому же мы начали подниматься с самой низкой точки России сразу в горы, где воздух разряжен и кислорода меньше. А вообще труднее всего ехать по асфальту! Невыносимая, убаюкивающая монотонность, большой палец на правой руке устает от постоянного давления на курок газа. Очень выматывает.

.

– Где больше всего понравилось? 

Сложно выделить какой-то регион. Россия очень красивая страна и в каждой области мы находили красивые места, либо местные квадроциклисты показывали нам интересные маршруты. Конечно, много зависит от погоды, но я отвечу как в песне: Лучше гор могут быть только горы!

– Наверняка не обошлось без приключений. В какие нестандартные ситуации попадали? 

Естественно, это Самара, где мы попали на антитеррористические учения, когда по легенде искали двух квадроциклистов-смертников, а поймали нас. Еще был случай, когда в Дагестане на второй день мы проезжали пост ДПС, где стояли на службе наши земляки из республики Марий Эл, которых отправили на юг в командировку. Очень неожиданно было встретить там своих. Мы пообщались с ребятами, подарили им сувениры, сделали несколько фотографий и отправились дальше. 20 мая уже в Волгоградской области мы снова встретились с теми же ребятами, когда те возвращались домой. Вы не поверите, но в Йошкар-Оле мы опять их встретили в мотоцентре “Драйв”, где парни обслуживали свои лодки! Такой вот тесный мир.

– Расскажите про быт путешественника и что нужно кушать, чтобы всегда были силы? 

Так как у нас были шестиколесные квадроциклы, мы взяли с собой больше вещей, чем обычно и отдыхали довольно комфортно. Сидели на стульях, а не на пеньках, кушали со стола, был шатер от комаров, подушки и удочки. Что касается еды, на Кавказе с этим проблем не было, нас везде кормили очень вкусно и сытно, мы даже не притронулись к своим запасам. А так мы всегда берем с собой шоколад, это полезно и без него очень грустно. Основная еда – это каша с тушенкой, лапша/пюре быстрого приготовления, икра кабачковая, огурцы, иногда консервированные персики или ананасы. На Кавказе нам подарили немного вина и коньяк… Холодными вечерами использовали для согрева.

– Техника преодолела 10 000 километров бездорожья. Были ли какие-то поломки? 

За все путешествие перегорели две лампочки, предсказуемо порвались пыльники и стерлась резина. Из серьезных поломок – это две крестовины, из-за того, что сами недосмотрели, после такого количества водных процедур их нужно было прошприцевать. Один ремень вариатора порвался на 6000 км, второй заменили, так как визуально он был уже изношен. Могу сказать, что техника очень достойно справилась с задачей, не страшно было ехать.

– Что вы почувствовали, когда доехали до полуострова Рыбачий? 

Ну, конечно, радость, что мы это сделали, доехали до конца, но с другой стороны было сожаление, когда оставляли технику на Рыбачем. За два месяца мы очень привыкли к нашим квадроциклам, поэтому, когда садились в такси, а еще дождь шел, не хватало только музыки из фильма “Титаник”, было ощущение, будто оставляешь друга, а сам куда-то уезжаешь. Только потом приходит понимание, что все путешествия когда-то заканчиваются.

– Полагаю, что это далеко не последнее путешествие. Какие планы на будущее? 

Мы хотим сделать зимний пробег на квадроциклах куда-нибудь в сторону “Полюса холода” Оймякон, либо в Магадан или Якутск. Также рассматриваем Владивосток и Байкал. В общем, посоветуемся с друзьями, может быть, сделаем опрос по этой теме.

– Какие три совета начинающим путешественникам вы можете дать? 

Да, наверное, один самый главный совет: пробуйте, дерзайте! Все-таки это надо попробовать, а в процессе уже сами поймете, что вам нужно и вообще ваше это или нет. Начинайте кататься по областям, по своим республикам, день… два… три… для начала. В любом случае путешествовать очень интересно и увлекательно, так что не бойтесь и все получится.

– Большое спасибо за интервью! Желаем удачи и ждем новых путешествий братьев Насибулиных!

Спасибо!

 

ИНТЕРВЬЮ УЧАСТНИКА ПРОБЕГА “2 ОКЕАНА”

     

На протяжении всего путешествия от Владивостока до Португалии мы наблюдали за отважными спайдерменами и за красотами, которые они проезжали. Единственное, что фотоаппарат не мог нам передать, так это ощущения. Про них то мы и спросим у одного из участников экспедиции – Алексея Жарикова!

– Какова была цель пробега и почему именно три Спайдера? 

Целей пробега было много, но, пожалуй, главной было отметить таким образом 10-ти летний юбилей Спайдера! Посетить юбилейный фестиваль владельцев Спайдер в Австрии (Spyder Grossglockner Challege2017), а также развеять миф о том, что эта техника не для Российских дорог.
Три Спайдера и четыре участника – потому что это идеальная команда для такого длительного путешествия: организатор, журналист, фотограф и профессиональный путешественник.

– Наверное сложно было каждый день проезжать по 500-800 километров? Когда начали уставать и как с этим боролись?

В таких путешествиях есть главная сложность – это первые 3 дня, пока организм привыкает к новому расписанию и нагрузкам, но постепенно входишь в режим и далее уже не чувствуешь большой разницы проехать 400 или 800 км. Максимум мы проезжали 1400 км за один день. Главное – это правильный настрой, хорошее питание и соблюдать режим сна. Конечно усталость накапливается со временем, иногда приходилось делать перерывы больше обычного, особенно после обеда. Боролись с усталостью крепким зеленым чаем и салом, которое в моменты переутомления дает энергии побольше чем все энергетики вместе взятые.

– Где в России были самые лучшие дороги и самые худшие? 

На удивление, одним из лучших участков дороги стал отрезок Чита-Хабаровск (это трасса по которой в свое время ездил наш президент). Ну а лучшими дорогами, конечно же, запомнился Татарстан. Самые худшие дороги, которые нам встретились на пути, к сожалению, в республике Удмуртия (особенно хочется отметить объездную города Воткинск). В целом федеральные трассы в России весьма приличного качества, так что проехать от Владивостока до Санкт-Петербурга можно практически на любой машине и тем более мотоцикле.

– Наверняка не обошлось без приключений. В какие нестандартные ситуации попадали? 

Пожалуй, главным приключением в путешествии по России была непредсказуемая погода в мае, за время путешествия мы 3 раза попадали в снег и в жару свыше +30. Ну а самым тяжелым погодным испытанием была испанская жара свыше +40, там мы осознали, зачем была придумана обеденная сиеста.

– Все регионы и страны разные, но где больше всего понравилось? 

Россия: Пожалуй, больше всего понравилось в Забайкалье, а именно в Бурятии, было бы здорово туда вернуться и без спешки попутешествовать, т.к. природа там невероятная и дороги хорошие.
Европа: Австрийские Альпы, пожалуй, лучшее место в Европе для мототуризма!

– Какие ощущения от Европы? 

Очень хорошая дорожная инфраструктура, при хорошем темпе можно проезжать гораздо большие расстояния чем по России за то же время, т.к. все федеральные дороги скоростные. Но есть минус, почти во всех странах дороги платные (за исключением Германии), а во Франции еще и очень дорогие при том, что иногда вариантов объезда просто нет.

– Техника преодолела 21000 км, как все три родстера справились? Какие были поломки? 

Техника ни разу не подвела, было пару неприятных моментов, связанных с качеством дороги, один раз пробили защиту, слава богу без последствий для техники, а также потеряли пластиковую окантовку зеркала заднего вида. Вот, пожалуй, и все поломки, «техника совершенства» оправдала свое название! По возвращению мы сделали диагностику в сервисном центре и не обнаружили ничего критичного, требовалось провести стандартное ТО и заменить расходники.

– Что вы почувствовали, когда доехали до мыса Рока? 

Это чувство сложно описать, наверное, у каждого из нас оно свое! Но объединяло нас, пожалуй, главное: чувство победы и осознание того, что МЫ ЭТО СДЕЛАЛИ!!! Мы проехали Евразию, от края до края за 30 дней!

– Будут ли ещё подобные путешествия? 

Мы задали высокую планку и если делать что-то подобное, то нужно делать еще круче… Поживем увидим! До следующего сезона еще есть время подумать))) Есть мыли о кругосветке….

– Какие бы три совета начинающим путешественникам вы бы дали? 

1. Техника для путешествия должна быть в безупречном техническом состоянии
2. Выбор и качество экипировки (на все случаи жизни) это 50% успеха путешествия.
3. Просто начните путешествовать!

– Алексей, большое спасибо, что ответили на вопросы. Надуюсь в следующем году обогнете весь мир!) 

Я тоже на это надеюсь!

 

 

АКАДЕМИЯ CAN-AM

    С 14 по 20 августа 2017 г. в пансионате «Союз» Газпром, расположенном на берегу реки Малая Истра, проходит Академия Can-Am 2017!

 

 

Для сотрудников дилерских центров Академия Can-Am становится уже традицией. Каждый год силами Дистрибьютора BRP в России организуется обучающая программа, которая включает в себя теоретическую и практическую часть. Лучшие специалисты делятся своим опытом, разъясняют технические особенности моделей, знакомят с новинками модельного ряда и элементами комплектации Can-Am.
Практическая часть курса состоит из тест-драйва по полному бездорожью. Здесь присутствуют все новинки Can-Am за последние годы, спортивные и утилитарные модели квадроциклов, самый многофункциональный мотовездеход Traxter (Defender) и, конечно же, легендарный Maverick X3.

Все лучшее – здесь! It’s Can-Am Time!;)

 

 

 

ПОСТУПЛЕНИЕ СНЕГОХОДОВ 2018 В РОССИЮ

 

Первые снегоходы по акции «Ускоряем зиму» уже в России!

На склад дистрибьютора поступили первые снегоходы MY2018 – это модели LCJB 69 RANGER 900 ACE и LCJC 69 RANGER ARMY LTD 800R ETEC.

Уже сейчас счастливчики могут получить свой предоплаченный снегоход, согласно купону, оформленному в дилерском центре вашего региона.

Количество снегоходов в этой партии ограничено, приоритетом по выдаче техники будет являться его полная оплата!

 

Всем, кто еще планирует покупку снегохода по выгодной цене, предлагаем ознакомиться с акцией «Ускоряем зиму» – 3 этап. Не упустите возможность приобрести снегоход с выгодой до 50 000 рублей!

Квадроциклы и мотовездеходы BRP в рассрочку без переплаты!

 

Квадроциклы и мотовездеходы BRP в рассрочку без переплаты!

С 4 августа во всех дилерских центрах BRP действует специальная кредитная программа на покупку нового квадроцикла. Если до этого момента вы все еще откладывали покупку, то сейчас у вас появилась возможность приобрести квадроцикл в рассрочку без переплаты!

Для этого необходимо внести первоначальный взнос от 50% от стоимости техники и выбрать удобный для вас период погашения оставшейся суммы. Данное предложение действует в банках-партнерах «Альфа Банк» и «Хоум Кредит Банк».

Это отличный повод обновить технику или приобрести первый квадроцикл, заняться активным отдыхом и отправиться на вашем новом квадроциклеCan-Am туда, куда не каждый пройдет и проедет!

За более подробной информацией вы можете обратиться к официальному дилеру BRP вашего региона. Список официальных дилеров доступен на сайте www.formula7.ru.

 

————

Не является офертой.

 

CAN-AM EXCLUSIVE

Can-Am Exclusive. Эксклюзивная дополнительная комплектация Вашего нового Can-Am по индивидуальной программе.

Каждый владелец техники BRP особенный. У каждого свой путь, свои мечты, свои задачи. Как не бывает двух одинаковых людей, так не бывает и двух одинаковых квадроциклов.

Теперь при покупке нового Can-Am Maverick X3 X DS, Maverick X3 Base или Outlander Max 570 XT мы предлагаем Вам эксклюзивную дополнительную комплектацию Вашего квадроцикла по индивидуальной программе Can-Am Exclusive.

Такая комплектация входит в стоимость техники.

В индивидуальную программу подготовки Вашего нового Maverick X3 X DS входит возможность выбора дополнительного оборудования на 200 000 рублей из опций, предлагаемых в каталоге оригинальных аксессуаров, а также работы по его установке.

Для моделей Maverick X3 Base и Outlander Max 570 XT сумма дополнительной персональной комплектации составляет 100 000 рублей.

Предложение действует с 10 августа по 10 октября 2017 года. Для каждой модели разработана удобная кредитная программа.

Количество техники в комплектации Can-Am Exclusive ограничено и стремительно заканчивается.   

———–

Не является офертой.

2 ЭТАП CAN-AM X RACE: ТЕ, КТО НЕ СДАЁТСЯ

Победа в любом соревновании – это совокупность факторов и случайностей. Подготовка техники, физическая выносливость, моральный настрой, слаженная работа команды… И обязательно удача. 26-29 июля в Йошкар-Оле прошел второй этап квадросерии Can–Am X Race 2017.

      

Пожалуй, впервые за историю ралли-рейдов России (по крайней мере точно за последние десять лет) соревнование прошло на территории гостеприимной республики Марий Эл. Несмотря на непривычный формат данных гонок для этой местности, в Йошкар-Оле много поклонников спортивной дисциплины, и Can-Am X Race предоставила болельщикам возможность познакомиться со многими известными спортсменами. Среди участников 2 этапа Сергей Карякин, победитель ралли Dakar 2017, Алексей Кузьмич, призер марафона 2012 года, обладатель Кубка мира по ралли-рейдам Роман Елагин, победитель и призер многих международных гонок Евгений Павлов. Есть в Йошкар-Оле и свои известные квадроспортсмены – в первую очередь, это Александр Максимов, победитель международного марафона Africa Eco Race 2017. Несмотря на традиционный (любительский) статус Can-Am X Race, все они – завсегдатаи квадросерии, и победа в этой гонке для многих из них не менее важна, чем в других, более статусных соревнованиях.

            

Во втором этапе приняло участие 52 экипажа из России, Казахстана и Украины в четырех зачетных классах. За незнакомыми именами и сухими цифрами итоговой таблицы стоит большая кропотливая работа, целеустремленность и огромное терпение спортсменов и механиков. Каждый из экипажей, поднявшихся на подиум 2 этапа Can-Am X Race, знает горечь разочарований, обидных сходов и технических поломок. У каждого спортсмена, принимающего участие в гонке, своя история и свой путь в квадросерии Can-Am. Так, экипаж из Воткинска Анатолий Кузнецов / Алексей Смолин, возглавивший зачет SSV Standard, на первом этапе был вынужден выбыть из спортивного зачета из-за поломки техники. Не был удачным предыдущий этап и для Артема Шумейко / Романа Елагина, а сейчас они первые в SSV Sport. Если оглянуться чуть дальше назад, то можно вспомнить, что на финальных спецучастках квадросерии в 2016 году, после 4 дней упорной борьбы и безусловного лидерства, сошел экипаж Ирека Миннахметова и Евгения Павлова. А сегодня у них первое место в SSV Super Sport и в неофициальном абсолютном зачете. Много историй можно рассказать и про Владислава Маликова, победителя 2 этапа в зачете ATV. Кстати, кроме безапелляционной победы среди квадроциклистов, он попал также в пятерку Абсолюта, впереди и позади него только экипажи на турбиновых мотовездеходах.

 

          

         

Отдельного внимания заслуживают спортсмены, которые, несмотря на технические трудности, смогли продолжить участие и боролись до последнего. Иван Стахеев / Андрей Сталаш, получив огромную пенализацию за не прохождение одного из спецучастков, после ремонта техники и будучи уверенными, что в призовую тройку им уже не подняться, все равно вышли на старт. Их коллеги по SSV Standard Игорь Явтушенко / Евгений Орлов также столкнулись с техническими проблемами (грелся вариатор), не спали ночь, ремонтировали багги и утром продолжили борьбу. Радик Гарифьянов / Кирилл Шубин, один из самых сильных экипажей в SSV Sport, сражались до последнего, но, к сожалению, удача в этот раз была не на их стороне. И так практически с каждым участником. Бороться, не сдаваться, преодолеть все трудности, но, главное, финишировать.

Трасса соревнования получилась непростая. На этот раз она состояла из восьми спецучастков, общая протяженность спортивной дистанции составила порядка 500 км. После административных и технических проверок в среду, 26 июля, на Патриаршей площади Йошкар-Олы прошло торжественное открытие соревнования. Красивая архитектура, хорошая погода и отличное настроение участников и зрителей превратило это событие в праздник. На следующий день с 9 утра началась спортивная часть 2 этапа Can-Am X Race 2017. После короткого пролога на мотокроссовой трассе, для первой десятки лидеров состоялся регруппинг. Сразу после него экипажи отправились на основную трассу. Лесные дороги Марий Эл – узкие, извилистые, достаточно коварные и требуют предельной концентрации от пилота и штурмана. К сожалению, не обошлось и без грязевых участков, и здесь преимущество было у тех спортсменов, которые имеют за плечами опыт выступления в трофи-рейдах. Отметку финиша соревнования получило 39 экипажей.

            

Вечером 29 июля состоялось торжественное награждение победителей 2 этапа Can-Am X Race 2017. От организатора серии и генерального партнера компании FORMULA 7, Дистрибьютера техники BRP в России, они получили кубки, медали и денежные сертификаты. Оргкомитет квадросерии благодарит регионального партнера мотоцентр «Драйв» за помощь в проведении соревнования. Большое спасибо зрителям, болельщикам и гостеприимной республике Марий Эл.
Впереди финал Can-Am X Race 2017, уже по традиции он пройдет в сентябре в Астраханской области. Кто на этот раз будет сильнее и удачливее, узнаем очень скоро.

         

Пресс-секретарь квадросерии:
Галина Кошелева. моб. +7 912 202 1521
e-mail: info@canamxrace.ru
http://canamxrace.ru
Фото: Дмитрий Гальчун, Анна Бойко, Наталья Коновалова
Источник: http://formula7.ru/news/2-etap-can-x-race-te-kto-ne-sdayotsya/

Ускоряем зиму!

С 01 августа по 31 августа 2017 года мы запускаем третий этап акции «Ускоряем зиму». Уже сейчас вы можете заказать снегоход по самой выгодной цене: скидки на ряд моделей составляют до 50 000 рублей!

Чтобы получить снегоход из самых первых поставок по самой выгодной цене, вам необходимо оплатить только 30% от стоимости снегохода!
Остальные 70% вы можете оплатить в любое удобное для вас время до 30 сентября 2017 г. за новинки 2018 модельного ряда и до 31 августа 2017 г. – за модели 2017 модельного ряда.

Спешите: чем ближе зима, тем выше цена!

 

 

Модель Цена по акции Сезонная цена
Xtrim RE 3500 850 E-TEC 1 259 000 р. 1 299 000 р.
RENEGADE XRS 850 E-TEC 1 357 000 р. 1 399 000 р.
BoonDocker RE 3700 850 E-TEC 1 259 000 р. 1 299 000 р.
BoonDocker DS 3900 850 E-TEC 1 309 000 р. 1 349 000 р.
BoonDocker DS 3900 850 E-TEC 75mm SHOT 1 339 000 р. 1 379 000 р.
BoonDocker DS 4100 850 E-TEC 75mm SHOT 1 359 000 р. 1 399 000 р.
SUMMIT SP 154 850 1 209 000 р. 1 249 000 р.
SUMMIT X 850 154” 1 289 000 р. 1 329 000 р.
SUMMIT X 850 154” SHOT 1 359 000 р. 1 399 000 р.
SUMMIT X 850 165” SHOT 1 409 000 р. 1 449 000 р.
SUMMIT X 850 175” SHOT 1 459 000 р. 1 499 000 р.
FREERIDE 850 154″ SHOT 1 409 000 р. 1 449 000 р.
FREERIDE 850 165” ES 1 439 000 р. 1 479 000 р.
SUMMIT X 850 154” MY2017 1 299 000 р. 1 299 000 р.
SUMMIT X 850 165” MY2017 1 399 000 р. 1 399 000 р.
Expedition SE 1200 4-TEC 1 309 000 р. 1 349 000 р.
Commander 5900 50th Anniversary 900 ACE 1 199 000 р. 1 239 000 р.
Commander GT 900 ACE Comfort Kit 1 259 000 р. 1 299 000 р.
Commander 800R E-TEC 1 309 000 р. 1 349 000 р.
Commander 900 ACE MY2017 1 149 000 р. 1 149 000 р.
Skandic WT 600 E-TEC 1 115 000 р. 1 149 000 р.
Skandic SWT 600 E-TEC 1 259 000 р. 1 299 000 р.
69 Ranger Army Ltd 800R E-TEC 1 359 000 р. 1 399 000 р.
69 Ranger 900 ACE 1 259 000 р. 1 299 000 р.
Skandic SWT 900 ACE MY2017 1 219 000 р. 1 249 000 р.
Skandic SWT 900 ACE 1 279 000 р. 1 299 000 р.
69 Yeti ARMY 600E-TEC MY2017 1 259 000 р. 1 299 000 р.
69 Ranger Alpine 1200 4-TEC MY2017 1 349 000 р. 1 389 000 р.
49 Ranger ST 900 ACE 1 159 000 р. 1 199 000 р.
49 Ranger 600 E-TEC Touring MY2017 1 119 000 р. 1 159 000 р.

«ДВА ОКЕАНА, ШЕСТЬ МОРЕЙ»: ДОБРАТЬСЯ ЛЮБОЙ ЦЕНОЙ!

Свершилось! Алексей Жариков, Константин Волошин, Дмитрий Кузьмин и Денис Евграфов из экспедиции «2 океана» доехали до мыса Рока и это конечная точка путешествия. На берегу Атлантического океана путешественники выстрелили пробкой из бутылки шампанского, дабы отпраздновать победу над собой и над всеми трудностями, с которыми столкнулись за 16 200 километров дорог. За эти прекрасные 30 дней четверо участников экспедиции еще больше полюбили свои родстеры Can-Am Spyder, которые ни разу не дали повода для переживаний, тем самым освободив мысли от всего лишнего, только природа, только свобода, которую дарует дорога.

В Мюнхене спайдермены заехали в музей BMW, где представлены абсолютно все модели автомобилей и мотоциклов, выпущенных за всю историю марки. Здесь понимаешь, как энтузиазм и золотые руки тех, кто был у истоков могут сплотить людей по всему миру, как одним поворотом ключа холодная, неподвижная и бездушная машина может навсегда изменить твою жизнь.

После Германии, путешественники отправились в Австрию, где состоялся Пятый юбилейный фестиваль Spyder Grossglockner Challenge 2017. В первый день экспедиция посетила завод Rotax, где производят двигатели для квадроциклов, гидроциклов, родстеров Spyder, а также для небольших самолетов. За 97 летнюю историю завод зарекомендовал себя, как производителя надежных и мощных двигателей как для спортивной техники, так и для техники активного отдыха. На десерт ребятам показали австрийский Альтмюнстер с высоты птичьего полета и даже позволили поуправлять самолетом. Ощущения незабываемые! Как и виды в Австрии. На второй день со всего континента на фестиваль приехали владельцы родстеров Spyder, чтобы подняться на вершину одной из самых живописных дорог Европы. Наших путешественников встречали, как героев, ведь ребята поставили новый рекорд фестиваля, преодолев 12 700 км до высокогорной дороги Гросглоккнер в Австрии. Кстати, у вершины вас ждет бутылка отличного шампанского и купон на 3000 рублей от компании «Байкхаус». Подробные координаты вы можете найти в наших группах в Vkontakte и в Facebook.
По завершении фестиваля путешественникам предстояло проехать за один день сразу четыре страны: Австрию, Германию, Швейцарию и Францию. В города заезжать было некогда, поэтому спайдермены получали удовольствие от шикарных дорог, туннелей и невероятных пейзажей, которые были еще прекраснее из-за солнечной погоды. А вот где солнце было врагом, так это Испания! Вы думаете, что сиеста для лентяев? Участники экспедиции тоже мыслили стереотипно, пока не столкнулись с температурой +45. В период с 14:00 до 16:00 ехать просто невозможно, поэтому путешественники лежали в тени под деревьями, где было +36. По приезде в Португалию было настоящим счастьем окунуться в воды Атлантики и отдохнуть от палящего солнца. Маршрут пройден и теперь спайдермены возвращаются в Россию. Впереди: Мадрид – Бордо – Париж – Травемюнде – Хельсинки – Санкт-Петербург – Москва.

Участники экспедиции «6 морей» проехали пять морей! Путешественникам осталось добраться до полуострова Рыбачий, где их встретит холодное Баренцево море. За последние 10 дней был пройден, пожалуй, самый сложный путь, маршрут которого проходил через Республику Карелия. Поначалу дорога была не сложной. В городе Олонец братья Насибулины даже попали на праздник “День Карелии”, в котором их попросили поучаствовать. Танцы, национальная еда, все в традиционных костюмах… Видно, что жители искренне любят свой регион, чтят свою культуру и традиции. Бабушки в красивых платьях пели нашим путешественникам песни, а министр Карелии по спорту и молодежному развитию прокатился на шестиколесном квадроцикле Can-Am Outlander 6×6. Говорит поехал бы с ребятами, но работы много.

Карелия – это по-настоящему уникальный регион нашей страны. Здесь находится гора Воттоваара, на которой творятся странные вещи. Суеверные люди считают, что на горе сосредоточены злые силы и оно является мостом в иной мир. Одно название ее в народе чего стоит: Смерть-гора. В этом месте растут уродливые деревья, почти отсутствует фауна, озера мертвы, а некоторые большие валуны имеют идеально ровный срез и, в свою очередь, стоят на более мелких камнях. Ужасно красиво.

Не забывайте, что участники экспедиций по ходу маршрута оставляют подарки для таких же путешественников. Все координаты можно найти на странице в Инстаграм или в Vkontakte. Одну из закладок квадроциклисты оставили в самом начале «Осударевой дороги», которая была построена по указу Петра I всего за 20 дней, ее протяженность – 264 километра. По этой дороге путешественники доехали до Белого моря и вот тут началось веселье… Практически на сутки была потеряна связь с экспедицией. Братья Насибулины вместе с двумя карельскими квадроциклистами ехали по болотам вдоль моря в сторону Беломорска. Ломались лебедки, четырехколесные квадроциклы застревали, да и шестиколесные Can-Am Outlander не всегда справлялись в одиночку, по лесу бегали медведи, единственный плюс – отсутствие комаров. В общем всей группе пришлось бодрствовать всю ночь и пробираться к твердой земле. По приезде в населенный пункт квадроциклисты дико устали, все тело ломило от боли, а одежда была вся мокрая, пришлось взять один день отдыха, чтобы прийти в себя и просушиться. За плечами братьев Насибулиных уже более 9000 километров, а также граница полярного круга.

CAN-AM X RACE: ВСЁ МОЖЕТ БЫТЬ!

В минувшие выходные в Краснодарском крае состоялся Первый Этап внедорожной квадросерии CanAm X Race 2017. Организатором соревнования выступила компания FORMULA 7 – дистрибьютор техники BRP в России.

Есть, наверно, тысячи комментариев, мудрых советов и прочих высказываний, смысл которых сводится идее отпустить прошлое, двигаться вперед, не оглядываясь назад. Но что делать, если прошлое цепляется, тащит за собой и хочет вернуть, как было? Всё было сделано для того, чтобы первый этап квадросерии Can-Am X Race прошел в нормальном ралли-рейдовом формате. Уже тот простой факт, что гонка проходит в июне в Краснодарском крае говорил о том, что здесь будет как минимум сухо, пыльно и жарко. Но реальность оказалась другой. Сырая весна, затяжные дожди и, как результат, много-много грязи на трассе. Все и участники, и организаторы в один голос говорят: старое название квадросерии – Can-AmTrophy Russia – более соответствует тому, что происходило на трассе в течение трех дней.

Подготовка любого соревнования – процесс творческий, и, порой, организатору приходится быть и секретарем, и судьей, и врачом одновременно. Времени на отдых нет, рабочий день может длиться до 20 часов и гонка кажется бесконечной. Но при любом раскладе и несмотря на любые трудности, приезжать и работать хочется снова и снова. Что касается участников, то с ними вопрос еще сложнее. Купить и подготовить технику – это лишь вершина айсберга, под водой скрывается огромное количество часов, работа механиков, содержание команды и просто вселенская усталость. Но, как и организаторы, участники также зависимы от гонок. Приключения во время прохождения трассы, встреча с друзьями со всей России и стран СНГ и эмоции от происходящего покрывают сполна все затраты и вложения.

Первый этап Can-Am X Race, прошедший 8-11 июня в Белореченске, и участники, и организаторы будут вспоминать еще долго. Девизом соревнования можно смело назвать: «Всё, что не может быть, однажды тоже может быть». И в первую очередь это касается спортивной трассы. Грязь, грязь, грязь везде. На технике, на участниках, на журналистах и судьях. Погода «баловала»: жара быстро сменялась проливным дождем, смывая последнюю надежду, что трасса хоть немного подсохнет.

Дистанция 1 этапа Can-Am X Race состояла из пяти спецучастков. Торжественное открытие соревнования состоялось 8 июня на Центральной площади Белореченска, поприветствовать спортсменов пришли сотни местных жителей. На следующий день первый короткий спецучасток (ССУ1), пролог, который определил порядок старта на основную гонку. Дальнейшее развитие событий в корне изменило первоначальный план мероприятия. Из запланированного ралли-рейда гонка довольно быстро перешла в трофи. Узнать участников было практически невозможно – все они приезжали одинаково грязные. Ливни и грозы с одной стороны добавили работы организаторам, с другой – стали причиной сокращения спортивной трассы. Вместе подготовленных 550 км спортсмены прошли только 383 км.

В этом году в Can-Am X Race заявлены четыре зачетных класса: ATV (квадроциклы), здесь на старт 1 этапа вышло 19 экипажей; группа SSV (мотовездеходы side-by-side) была разбита на три категории SSV Standard (15 экипажей), SSV Sport(9 экипажей) и SSV Super Sport (13 экипажей). Всего в соревновании приняли участие 93 спортсмена из России, Казахстана, Украины. Быстрейшим в зачете ATV стал Владислав Маликов (г.Лобня, МО), его преимущество перед ближайшим преследователем составило 25 минут. Вторым в зачете ATV – квадроциклы стал Сергей Храмушин (Москва), Александр Максимов (Йошкар-Ола) третий. В зачете SSV Standard гонку выиграл экипаж Сергей Лошкарев / Евгений Третьяков (Белореченск / Москва), Станислав Трильев / Алексей Волокитин (Екатеринбург) проиграли им всего одну минуту, а Сергей Колчин / Виктор Басарукин (Златоуст / Радужный) завершили соревнование с бронзовыми медалями. В SSV Sport лучшее время у Тимура Шигабутдинова / Виталия Евтехова (Казань /Днепр), их главные конкуренты на этом этапе экипаж из Набережных Челнов Радик Гарифьянов / Ришат Шайхулов, у них серебро. Алина Миннахметова / Сергей Скрипка (Казань / Москва) на третьей позиции. Уже в первый день лидером SSV Super Sport и неофициального абсолютного зачета стал экипаж Ирек Миннахметов / Евгений Павлов (Казань / Тверь). На втором месте по итогам соревнования Артем Хайруллин / Алексей Кузьмич (Москва / Люберцы), Рафаэль Фаттахов / Антон Ладыгин (Казань / Екатеринбург) третьи.

Гонка завершилась, четыре непростых дня остались позади. Но сезон только начался, следующая встреча организаторов и участников Can-Am X Race состоится 26-28 июля Йошкар-Ола (республика Марий Эл). И получится ли здесь окончательно оставить Trophy позади, узнаем скоро.

Результаты 1 этапа внедорожной квадросерии CanAm X Race

 

ATV

1 – Владислав Маликов (BRP Can-Am Renegade 1000)

2 – Сергей Храмушин (BRP Can-Am Renegade 1000)

3 – Александр Максимов (BRP Can-Am Outlander 1000 Xtp)

 

SSV Standard

1 – Сергей Лошкарев / Евгений Третьяков (Polaris RZR)

2 – Станислав Трильев / Алексей Волокитин (BRP Can-Am Maverick 1000 Xds)

3 – Сергей Колчин / Виктор Басарукин (Polaris RZR)

 

SSV Sport

1 – Тимур Шигабутдинов / Виталий Евтехов (BRP Can-Am Maverick X3 Xds)

2 – Радик Гарифьянов / Ришат Шайхулов (BRP Can-Am Maverick X3 Xds)

3 – Алина Миннахметова / Сергей Скрипка (BRP Can-Am Maverick X3 Xds)

 

SSV Super Sport

1 – Ирек Миннахметов / Евгений Павлов (BRP Can-Am Maverick X3 Xrs)

2 – Артем Хайруллин / Алексей Кузьмич (BRP Can-Am Maverick X3 Xrs)

3 – Рафаэль Фаттахов / Антон Ладыгин (BRP Can-Am Maverick X3 Xrs)

Полная таблица результатов

ЛИНЕЙКА МОТОВЕЗДЕХОДОВ CAN-AM СТАНОВИТСЯ МОЩНЕЕ И ЕЩЁ СОВЕРШЕННЕЕ

Компания BRP продолжает совершенствовать квадроциклы Can-Am благодаря изменениям в линейке 2018 модельного года. Этот бренд снова устанавливает высокую планку на рынке мощных заводских мотовездеходов благодаря новой модели Maverick X3 Turbo R. Потрясающий двигатель Rotax ACE был усовершенствован чтобы достичь мощности в 172 л.с. Дополнительные изменения в этой линейке открывают больше возможностей для контроля энергопотребления и для активного отдыха благодаря дополнительным комплектациям.

«Линейка Can-Am 2018 отражает страсть и яркие эмоции, которые мы дарим людям, – говорит Анна-Мари Ла Берж, старший вице-президент BRP по развитию брендов и коммуникаций. – Мы расширили группу мотовездеходов Maverick X3, а также улучшили характеристики техники для активного отдыха Can-Am Commander. Широкий спектр аксессуаров позволит сделать ту или иную модель еще более удобной и адаптировать ее к вашим требованиям».

Квадроциклы

Группа мотовездеходов Can-Am Maverick X3 все еще в центре внимания благодаря новой модели Maverick X3 Turbo R 2018 модельного года мощностью 172 л.с. Это самый мощный заводской мотовездеход на рынке. Maverick X3 Turbo R с турбонагнетателем вырабатывает мощность выше на 12%. Крутящий момент – на 10%. Этот новый спортивный квадроцикл может развить скорость от 0 до 60 миль (96 км) в час всего за 4,4 секунды.

В серию мотовездеходов Can-Am Maverick X3 теперь также входит квадроцикл Maverick X3 Turbo мощностью 120 л.с. Модель бывает двухместной и четырехместной.

Commander 1000R 2018 модельного года также был значительно усовершенствован: увеличена мощность до 92 л.с., более широкая база и увеличен тормозной механизм. Все это делает эту модель еще более привлекательной в категории техники для активного отдыха.

MTX для Maverick X3 и LinQ (43L) Аудио Cargo Box для Outlander

В продаже появилась полная аудио система MTX для Maverick X3 и LinQ (43L) Аудио Cargo Box для Outlander.

АУДИОСИСТЕМА MTX · Аудиосистема МТХ мощностью 400 Вт (средняя) / 800 Вт (пиковая), оснащенная средствами беспроводной связи Bluetooth 5™. · Соответствует требованиям Can-Am к надежности электрооборудования в самых сложных условиях эксплуатации. · В комплект поставки входят устанавливаемые на торпедо и заднюю часть каркаса безопасности динамики, а также головное устройство с интегрированным сабвуфером диаметром 16,5 см. · Для того, чтобы иметь возможность надежно закрепить свое Bluetooth — совместимое устройство, установите дополнительно держатель для электронных устройств.

LinQ (43L) Аудио Cargo Box для Outlander

Простое и доступное решение, которое позволяет взять в дорогу не только необходимый груз, но и любимые мелодии. Установка позади кабины позволяет не занимать пространство внутри и делает прослушивание музыки комфортным на умеренной скорости движения.  Быстросъемный. Обеспечивает безопасную перевозку груза. · В состав комплекта входят Bluetooth-приемник и 16,5 см динамики, являющиеся частью крышки короба. · Для защиты аккумулятора служит функция автоматического выключения системы после 10 минут бездействия. · Панель управления с подсветкой превосходно подходит для ночных поездок. · Для установки на модели Defender потребуется соответствующая стойка LinQ (715003443). · Не совместим с защитой заднего пространства кабины Lonestar Racing.

Снижение цен на оригинальные запчасти BRP

Компания FORMULA 7 — дистрибьютор техники BRP в России, объявляет о снижении цен на оригинальные запчасти BRP. Для всех владельцев техники для активного отдыха важны надежность, качество, а также своевременный и доступный сервис. Именно поэтому мы пересмотрели ценовую политику на весь ассортимент запасных частей и сделали их более доступными. Теперь цены на ряд запчастей у нас даже ниже чем в Америке! Для того, чтобы ваша техника прослужила вам дольше, используйте только оригинальные запасные части и аксессуары BRP.

Узнайте новые цены на запасные части BRP у дилера вашего региона.

Ускоряем зиму!

Зимний сезон подошел к концу, а это значит, что пришло время готовиться к новому зимнему сезону! С 24 апреля по 28 мая 2017 года мы запускаем первый этап акции «Ускоряем зиму». Уже сейчас вы можете заказать снегоход по самой выгодной цене: скидки на ряд моделей составляют до 150 000 рублей.

Чтобы получить снегоход из самых первых поставок по самой выгодной цене, вам необходимо оплатить только 30% от стоимости снегохода!

Остальные 70% вы можете оплатить в любое удобное для вас время до 30 сентября 2017 г. за новинки 2018 модельного ряда и до 31 августа 2017 г. – за модели 2017 модельного ряда.

Для того, чтобы воспользоваться специальным предложением, заполните электронную форму на сайте www.formula7.ru, распечатайте купон и обратитесь с ним к дилеру вашего региона. Оформить заявку можно в дилерском центре только при наличии купона с номером заказа. В связи с ограниченным количеством снегоходов, срок действия купона – 7 календарных дней с момента заполнения.

Спешите: чем ближе зима, тем выше цена!

ЯХТ-КЛУБ Navigator начинает заключение договоров на летнее хранение.

ЯХТ-КЛУБ Navigator начинает заключение договоров на летнее хранение.

Принимаются также лодки со своими пауками.

В осенний период в акватории яхт-клуба Навигатор произведены глубинные работы до 4 метров.

Построен наклонный слип для спуска и подъема судов, как силами яхт-клуба, так и своими трейлерами.

Причалы оборудованы подключением судов к электричеству 220 вольт, предусмотрена бункеровка пресной водой.

Причалы оснащены двумя пунктами охраны, закрытым периметром и видеонаблюдением.

Выход из акватории в ночное время закрывается и осуществляется строго по судовому билету и пропуску.

В темное время суток весь периметр и акватория хорошо освещены.

В этом году только SEA-DOO!

Дистрибьютор BRP в России компания FORMULA 7 объявляет о снижении цен на гидроциклы Sea-Doo 2017 модельного года!

Мы хотим, чтобы летние дни, которые Вы проведете на воде с семьей и друзьями, стали незабываемыми. Выберите Ваш новый гидроцикл Sea-Doo и откройте для себя целый мир скорости, динамики и уникальных технологий, такие как система интеллектуального управления, подвеска и тормозная система, которыми особенно гордятся инженеры BRP. А легендарная надежность Sea-Doo гарантирует, что Ваш гидроцикл будет дарить Вам удовольствие долгие годы. Ведь почти 9 из 10 гидроциклов Sea-Doo, проданных за последние 10 лет, и сегодня радуют своих владельцев.

И, когда речь заходит о гидроциклах Sea-Doo, единственное, что может доставить Вам сложности, это определиться с выбором!

Узнайте больше о гидроциклах Sea-Doo в салонах официальных дилеров BRP в России!

Снегоходы BRP за полцены* под 0%**!

Официальный дистрибьютор BRP в России, компания FORMULA 7, совместно с банками-партнерами Банк Хоум Кредит и Меткомбанк, запускает специальную кредитную программу на снегоходы Ski-Doo и Lynx 2017 модельного года.

Первоначальный взнос на покупку нового снегохода BRP составляет половину от стоимости*, а рассрочка предоставляется на 12 месяцев. Без процентов! ** Без переплаты! Весь модельный ряд снегоходов Ski-Doo и Lynx 2017 модельного года в Вашем распоряжении. Это не только отличный повод присоединиться к дружной семье BRP, но и возможность покататься в этом зимнем сезоне на новом снегоходе!

Предложение действует до 31 марта 2017 г. во всех регионах работы банков-партнеров. Подробности акции уточняйте у дилера BRP в Вашем регионе.

* — половина стоимости снегохода подразумевает 50% первоначальный взнос для кредита в ООО «ХКФ Банк» и строго 56,22% первоначальный взнос для кредита в АО «Меткомбанк».
** — АО «Меткомбанк»

0% – маркетинговая ставка, реализуемая ООО «Формула7» совместно с АО «Меткомбанк». Указанная маркетинговая ставка не является процентной ставкой в кредитном договоре и отражает фактические затраты клиента на финансирование оплаты стоимости нового транспортного средства BRP с привлечением кредитных средств АО «Меткомбанк», при одновременном снижении стоимости транспортного средства на 5% от розничной цены со стороны официальных дилеров BRP. Кредит оформляется по программе «АвтоСтиль-Спорт и Экстрим». Валюта кредита — рубли РФ; срок кредита — 12 месяцев; уровень первоначального взноса – 56.22% от стоимости приобретаемого транспортного средства; процентная ставка 23% годовых;

Обязательство оформления дополнительных продуктов: отсутствует. Условия Программы распространяются на новые транспортные средства BRP (Би Эр Пи): ТМ Ski-Doo (Ти Эм СкиДу) и Lynx (Линкс) 2017. Предложение действительно с 23.01.2017 года по 31.03.2017 года и не является публичной офертой. Общие условия кредитования: Требования к заемщику: гражданство РФ; доход не менее 50 000 руб. для регионов Москва и Санкт-Петербург и не менее 35 000 руб. для иных регионов присутствия Банка; возраст от 27 лет, на дату возврата кредита возраст не должен превышать 70 лет для мужчин и женщин; постоянное место работы, в том числе по договорам ГПХ (кроме агентских договоров), (на настоящем месте) не менее 3 месяцев. Минимальный пакет документов: паспорт гражданина РФ. Для категорий клиентов: моряки, работающие на транспортных или специальных судах по контракту с судоходными компаниями или крюинговыми агентствами дополнительно предоставляется один из следующих документов: справка по форме 2-НДФЛ /выписка по банковскому счету, подтверждающая получение денежного довольствия или заработной платы; копия контракта о прохождении службы / действующий контракт или трудовая книжка, при отсутствии трудовой книжки контракты за последние 6 месяцев. Срок кредитования: от 12 до 36 месяцев; сумма кредита от 90 000 до 1 000 000 рублей. Диапазон процентных ставок: от 21,5% до 25,0%.

Диапазон значений полной стоимости кредита от: от 21.400% до 25.150% годовых. Порядок погашения кредита: ежемесячно аннуитетными платежами, включающими сумму основного долга и проценты. Залоговое обеспечение: не предусмотрено. Штрафных санкций — 0,1 (ноль целых одна десятая) процента от суммы просроченной задолженности по кредиту за каждый день просрочки. Возможно полное или частичное погашение кредита до окончания срока его действия (комиссия не взимается). Информация действительна на 23.01.2017 г. Не является публичной офертой. АО «Меткомбанк» генеральная лицензия Банка России № 901 от 25.03.2015г. Адрес: 162623, Вологодская область, город Череповец, улица Краснодонцев, дом 57А.ООО «ХКФ Банк».

Предложение действует с 23.01.2017 года по 31.03.2017 года. Условия Программы распространяются на все снегоходы Ski-Doo и Lynx 2017 модельного года. Кредиты предоставляет банк-партнер ООО «ХКФ Банк», Генеральная лицензия ЦБ РФ №316 от 15.03.12. Кредитный продукт «Кредит_18%» сегмент (автотехника): сумма кредита 500 000 рублей; процентная ставка – 18% годовых; срок кредита – 12 месяцев; первый взнос составляет 50%; Валюта кредита — рубли РФ. Удорожание товара, приобретенного в кредит, не происходит за счет скидки от розничной цены товара, самостоятельно предоставляемой покупателю торговой организацией. Обязательство оформления дополнительных продуктов отсутствует. Банк вправе отказать в предоставлении кредита без объяснения причин.

Идем на снижение!

BRP Центр Navigator начинает 2017 год с хороших новостей! Мы пересматриваем политику формирования розничных цен на технику BRP в России и рады сообщить, что уже с 12 января цены на снегоходы Ski-Doo и Lynx 2017 модельного года будут снижены на сумму до 200 000 рублей.

Например, снегоход Lynx 59 Yeti 600 ACE теперь стоит 899 000 рублей (старая цена 1 099 000). Этот современный утилитарный снегоход с 4-х тактным двигателем Rotax 600 ACE на алюминиевой платформе позволяет с легкостью решать самые разноплановые задачи: от семейной прогулки выходного дня до буксировки леса на участке, и превосходит ожидания даже самого требовательного снегоходчика, при этом приятно удивляет ценой.

Хорошая новость и для поклонников горных снегоходов: революционные модели снегоходов Ski-Doo Summit на платформе G4 теперь стоят на 100 000 рублей дешевле. А сэкономленные средства можно потратить на аксессуары. К слову, коллекция аксессуаров для этих снегоходов включает в себя более 90 новых позиций.

Наименование модели Старая цена Новая цена
Ski-Doo Summit SP 165 Square 1 429 000р. 1 329 000р.
Ski-Doo Summit X 154 Square 1 499 000р. 1 399 000р.
Ski-Doo Summit X 165 Square 1 549 000р. 1 449 000р.
Lynx Commander 900 ACE 1 299 000р. 1 209 000р.
Lynx Commander 800R E-TEC 1 499 000р. 1 399 000р.
Ski-Doo Skandic WT 550 899 990р. 799 990р.
Ski-Doo Skandic WT 900 ACE 1 349 000р. 1 259 000р.
Lynx 59 Yeti 600 ACE 1 099 000р. 899 000р.
Lynx 69 Yeti 900 ACE 1 349 000р. 1 259 000р.
Ski-Doo Skandic SWT 550 999 990р. 899 000р.
Lynx 69 Yeti ARMY 600E-TEC 1 399 000р. 1 299 000р.
Lynx 69 Ranger ARMY LTD 800R E-TEC 1 549 000р. 1 439 000р.
Lynx 69 Ranger Alpine 1200 4-TEC 1 499 000р. 1 389 000р.
Lynx 49 Ranger 600 ACE Touring 1 149 000р. 1 069 000р.
Lynx 49 Ranger 600 E-TEC Touring 1 299 000р. 1 159 000р.
Lynx 49 Ranger ST 900 ACE 59mm 1 349 000р. 1 199 000р.

Maverick X3 БУДЬ ПЕРВЫМ!

BRP Центр Navigator объявляет о старте продаж мотовездехода Can-Am Maverick X3, а также о специальном предложении на модели X3 Xds и X3 Xrs.

Мы долго ждали грандиозного появления Maverick X3. Многие гадали и делали ставки: чем же на этот раз удивит мир компания BRP?! Инженеры BRP не останавливаются на достигнутом. Это не просто новый мотовездеход, это абсолютно новый, революционный и не имеющий равных Maverick X3! И у вас есть возможность одним из первых стать обладателем уникального хищника от Can-Am.

С 20 декабря по 22 января BRP Центр Navigator проводит акцию «Будь первым!»

При условии стопроцентной предоплаты в рамках специального предложения скидка на ряд моделей Maverick X3 составит 200 000 рублей.

Поставку техники по акции мы гарантируем уже из первой партии: не позднее 20 февраля.

Количество мотовездеходов ограничено, дистрибьютор оставляет за собой право завершить акцию раньше окончания срока.

Акция распространяется на модели:
• Maverick X3 XDS Желтый – специальная цена 2 399 000 рублей
• Maverick X3 XDS Черный – специальная 2 399 000 рублей
• Maverick X3 XRS Золотистый – специальная 2 599 000 рублей

CAN-AM MAVERICK X3: BRP ВЗРЫВАЕТ РЫНОК ТЕХНИКИ ДЛЯ АКТИВНОГО ОТДЫХА!

На ежегодной встрече дилеров в Орландо компания BRP представила долгожданную новинку линейки Can-Am 2017 модельного года – абсолютно новый спортивный Side-by-Side Can-Am Maverick X3. Новая модель способна кардинально изменить рынок техники для активного отдыха: дерзкий дизайн, новый турбированный двигатель ROTAX 900 ACE мощностью 154 л.с., самый большой ход подвески до 24 дюймов – все это делает Can-Am Maverick X3 не просто самой инновационной моделью, но и оставляет конкурентов далеко позади.

Мы долго ждали грандиозного появления Maverick X3 – в течение всего лета компания BRP интриговала своих фанатов видеороликами и фотографиями, приоткрывающими завесу тайны нового SSV. Многие из нас гадали и делали ставки: чем же на этот раз удивит мир компания BRP?! Казалось, что после появления снегохода Ski-Doo Summit G4 удивить уже просто невозможно. Но инженеры BRP не останавливаются на достигнутом. Это не просто новый Maverick, это абсолютно другой Maverick!

«С появлением Can-Am Maverick X3 мы поставили перед собой цель стать лидером по производству техники для активного отдыха в спортивном сегменте. Благодаря совместным усилиям нашей команды, нам удалось подготовить смелый и даже дерзкий SSV с невероятной внешностью, маневренностью и мощностью, – говорит Жозе Божоли президент и генеральный менеджер компании BRP. – Как и обещали, мы продолжаем выпускать новые модели мотовездеходов SSV каждые полгода, одним из таких обещаний и стал Maverick X3. Кстати, останавливаться на достигнутом мы не собираемся».

Новый Маверик X3 доступен в трех различных модификациях: Maverick X3 Turbo, Maverick X3 X DS Turbo и Maverick X3 X RS Turbo. Каждый из них отличается улучшенным ходом подвески, дерзким дизайном и максимальной мощностью в сегменте стоковых версий SSV.

Дерзкий дизайн Maverick X3 с одной стороны отличает новую модель от своих предшественников, а с другой несет в себе смелый и безошибочно узнаваемый характер техники Can-Am.

Can-Am Maverick X3 имеет лучший в отрасли ход задней подвески – почти 61 см (Maverick X3 X RS). Удлиненная колесная база, оптимальное распределение веса (44/56), низкий центр тяжести и достаточный высокий дорожный просвет (35,5 см на Maverick X3 и X3 X DS, 38 см на X3 X RS) обеспечивают больший комфорт и уверенность на высоких скоростях и превосходную стабильность даже на самом сложном рельефе. Диаметр колес на модели Can-Am Maverick X3 составляет 28 дюймов, 29 дюймов на модели X3 X DS Turbo и 30 дюймов на X3 X RS Turbo. Шины установлены на 14-дюймовые алюминиевые диски. Ширина Maverick X3 X RS достигает 183 см (72 дюйма), а на моделях X3 Turbo и X3 X DS Turbo – 163 см (64 дюйма).

Трехцилиндровый рядный двигатель ROTAX 900 ACE с турбонаддувом, мощностью 154 л.с. разгоняет Maverick X3 до 100 км/ч за 4,9 секунды. Таким образом Maverick X3 – это самый мощный мотовездеход SSV в заводской комплектации.

Совсем скоро мы увидим новинку и у нас в России! Следите за новостями на нашем сайте.

Открыта регистрация на курс SkiDooKing Ride Rasmussen Style 2016

Приглашаем всех профессиональных райдеров пройти курс SkiDooKing Ride Rasmussen Style, который пройдет с 8 по 12 апреля 2016 года в поселке Шерегеш, Кемеровская область.

Количество участников в группе – 10 человек.

Инструкторы: Bret Rasmussen, Nathan Smoot.

Брет Расмуссен является частью команды BRP Summit Team и известен во всем мире как профессионал горного катания на снегоходах. Кроме того, Расмуссен является автором нескольких технологий, используемых в индустрии снегоходостроения.

Школа горного катания SkiDooKing вот уже несколько лет известна своими инструкторами- профессионалами. Многолетний опыт преподавателей позволяет обучать новичков и развивать навыки уже опытных райдеров. Однако курс SkiDooKing Ride Rasmussen Style рассчитан на высокий уровень катания на горных снегоходах. Обучение будет интересно и полезно тем, кто уже имеет за плечами большой опыт, однако всегда трезво оценивает себя, свои способности, обстановку в горах и технику и понимает, что в этом деле нет предела совершенства. Вы посмотрите на горные снегоходы и их возможности совершенно с другой стороны, научитесь брать все не только от техники, но и от самого себя. Ведь настоящий снегоходный райдер – это не просто водитель, это пилот, который становится одним целым со своим горным снегоходом. Только так можно научиться понимать технику вождения на принципиально другом уровне.

В стоимость курса входит:

  1. Трансфер (аэропорт Спиченково — пос. Шерегеш — аэропорт Спиченково).
  2. Проживание в отеле «ОЛЬГА» или в отеле «БЕРЛОГА» в номере категории Стандарт.
  3. Питание: завтрак, обед на маршруте (ланч-бокс) + вода, ужин.
  4. Аренда снегоходов BRP 2016 м.г. (в тестовом парке для ознакомления будут также представлены новые модели 2017 м.г.).
  5. Участие в теоретической и практической части программы.
  6. ГСМ для снегохода.
  7. Оформление страховки.
  8. Услуги гида.

ВНИМАНИЕ! В целях собственной безопасности каждый участник обязан иметь при себе полную экипировку (шлем, очки, штаны, куртку, перчатки, термобелье, снегоходные ботинки, подшлемник). Рекомендуем иметь при себе щуп, бипер, противолавинный ABS рюкзак и лопату.

МЫ СНОВА ЕДЕМ В ШЕРЕГЕШ!

С 9 марта по 4 апреля в горнолыжном курорте России, поселке Шерегеше пройдет презентация снегоходов Ski-Doo и Lynx 2017 модельного года. В презентации примут участие ведущие СМИ страны: телеканалы, интернет и печатные издания; а также представители дилерских центров BRP со всей России. Напомним, компания ROSAN насчитывает порядка 100 дилеров по всей стране.

Среди новинок для тест-драйва будут представлены снегоходы, которые подняли шум среди райдеров сразу после официальной презентации в Далласе. Снегоходы Summit SP 154″ 850 E-TEC и Summit X 165″ 850 E-TEC оснащены новой REV-платформой и революционным двигателем нового поколения с технологией прямого впрыска от компании BRP: двухтактный Rotax 850 E-TEC.

Среди снегоходов Lynx будут представлены туристическо-утилитарные снегоходы, среди которых Commander STD 900 ACE и Commander GT 900 ACE.

В общей сложности для теста дилерам и журналистам будет представлено порядка 40 единиц техники.

Следите за нашими новостями о тест-драйве на сайте!