MAVERICK SPORT 1000 DPS

ДВИГАТЕЛЬ

Тип - Rotax® V-Twin объемом 976 см³

Объем, см3 - 976

Трансмиссия - Вариатор Quick Response System (QRS) оснащен системой воздушного охлаждения повышенной производительности и электронной системой защиты ремня вариатора. Пониженная передача/ Повышенная передача/ Нейтраль / Передача заднего хода / Парковочная блокировка (Extra-L / H / N / R / P)

Мощность, л.с. - 75

ШАССИ

Тип передней подвески - Сдвоенные А-образные рычаги

Ход передней подвески, мм - 292

Тип задней подвески - TTA со стабилизатором поперечной устойчивости

Ход задней подвески, мм - 305

Передний тормозной механизм - Два вентилируемых тормозных диска диаметром 220 мм с гидравлическими двухпоршневыми суппортами

Задний тормозной механизм - Два вентилируемых тормозных диска диаметром 220 мм с гидравлическими двухпоршневыми суппортами

Передние колеса, дюймы - Maxxis Bighorn 2.0 27x9x12

Задние колеса, дюймы - Maxxis Bighorn 2.0 27х11х12

РАЗМЕРЫ

Колесная база (мм) - 2301

Клиренс (мм) - 305

Сухой вес (кг) - 637,3

Грузоподъемность передней и задней багажных площадок (кг) - 136 кг

Емкость топливного бака (л) - 38

ЭЛЕМЕНТЫ КОМПЛЕКТАЦИИ

Элементы комплектации - Двигатель Rotax® 976 см³, V-twin, жидкостного охлаждения • Система DPS • Мощность 75 л.с. • Вариатор QRS • Четыре режима работы системы тяги: 2×4 со свободным задним дифференциалом, 2×4 с блокировкой заднего дифференциала, 4×4 со свободным задним дифференциалом, 4×4 с блокировкой заднего дифференциала • Передний дифференциал Visco-Lok QE с автоматической блокировкой • Интеллектуальная система управления дроссельной заслонкой (iTC™), электронный впрыск топлива (EFI) • Стальной бампер • Низкопрофильные двери • Защита днища • Амортизаторы FOX 2.0 Podium